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    道路清障救援車操作說明指導教您如何正確的使用清障類車輛

    來源: | 2018-09-28 00:00:00

    1、選擇駐車場地。當清障車到達事故現場時應首先對現場進行勘察,選定主車停駐點及事故車吊放空地,應盡量選擇較平坦的地方進行駐車起吊。同時要估算被吊車實際起吊時的重量,觀

    1、選擇駐車場地。當清障車到達事故現場時應首先對現場進行勘察,選定主車停駐點及事故車吊放空地,應盡量選擇較平坦的地方進行駐車起吊。同時要估算被吊車實際起吊時的重量,觀察所吊車輛是否在吊臂工作范圍之內,盡量使得主車靠近被吊車輛。在選擇停車點時應考慮與被吊車的距離,包括在滿足起吊重量的前提下吊臂最大伸縮行程、上傾角度及水平旋轉半徑所覆蓋的空間,清除或避讓吊臂旋轉所需空間的障礙物,對有可能觸及的空中電纜等不可能清除的障礙物采取避開或停電等特殊措施。
        2、將清障車駛入停放點,掛空檔,拉手剎,掛二檔,令取力器接合。操作、控制左右前后各支腿伸出(后支腿左右各有兩個止動銷必須銷定防止外力使其縮回發生危險),使車輪離地約20~50mm。如果支腿地面松軟,需加枕木進行塞墊。 
        3、清理被拖車輛。事故車內不允許有人員駐足,車內貨物及有可能影響起吊的物件應卸下,以減輕重量,把吊舉時的重量控制在規定的范圍之內,同時減少物件對車體的沖撞而發生危險的可能性。
        4、選擇吊臂吊鉤在事故車上掛鉤的地方,要求掛鉤或掛繩處必須有足夠承受車輛本身重量的強度。
        5、抽出旋轉吊座止動銷,旋轉清障車吊臂至被吊車方向,伸長吊臂使吊臂最頂端處于被吊車重心(估計)的鉛垂上方,放下鋼纜繩準備吊掛被吊車。吊掛前及進行中要接好接頭,不允許鋼纜絞纏。操作收縮鋼纜高度,保持被吊物平衡、勻速上升以防止側翻,在事故車起吊至一定高度時,將旋轉吊臂至空地放下。在整個起吊過程中,不允許吊臂伸縮。在旋轉過程中,要密切注意主車撐地支腿有無下陷狀況,發現明顯下陷時應立即停止運作。
        6、吊臂伸長后可以從很高點提升重物,此時務必不要單邊負載太多而使得整車重心偏出安全范圍,特別應注意的是在旋轉吊臂與清障車縱向中心線橫向成直角時的狀態,極容易因負重力矩太大而使清障車傾覆。一般可對照吊臂起吊能力曲線圖來確定或判斷吊臂當時的受力允許狀態。
        7、當完成起吊工作后,吊臂應全縮回旋轉降低歸位并鎖定旋轉座,鉸盤鋼纜收回應整齊排列。在收縮鋼纜時,注意鉤頭滑輪部快到盡頭時及時控制操作柄,不要損壞設備拉斷鋼纜或使鋼纜崩出傷人。然后將各支腿全數收回復位。
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    有了自動變速箱,人們可以在一腳油門、一腳剎車之間,完成對汽車的駕駛,非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養,嬌貴的自動變速箱很容易出現故障。清障車變速箱技巧1清障車長時間停車時,換擋桿仍掛在D擋。在等待通過信號或堵車時,若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋,但時間比較長的話,最好換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動,否則會使變速器油溫升高,油液容易變質。清障車變速箱技巧2高速行駛或下坡時,把換擋桿撥在N擋位滑行.有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋滑行,這很可能燒壞變速器。而當下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發動機熄火。清障車變速箱技巧3在自動變速器P或N以外擋位起動發動機。在P或N以外擋位起動發動機,雖然發動機不能運轉,但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發動機,起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。清障車變速箱技巧4坡道停車時不使用駐車制動。在坡上停車時,不使用駐車制動會存在安全隱患,雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的,但一旦失效就會造成意外事故。清障車變速箱技巧5只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋。這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是"收油門提前升擋,踩油門提前降擋"。也就是在D擋起步后,保持節氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。 隨著我國的經濟發展,家用汽車越來越多,如果車輛拋錨、違章停車、車輛被困時,清障車就會派上大用場了。我們廠專業研發生產各種專用車輛,如平板型、帶吊型、大噸位拖吊聯體型等各系列道路清障車、消防宣傳車、戰勤保障等車型。并已通過GB/T19001和ISO9001質量體系認證,以及國家強制性產品3C認證。公司擁有大型鋼結構廠房,現代化的加工設備和自動化生產線,擁有覆蓋全國的銷售網絡和完善的售后服務體系,并且和東風、解放、江淮、重汽等知名汽車底盤供應商達成了長期戰略合作關系。

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